La vía interoceánica reporta niveles de agua óptimos y un incremento del 14.4 % en sus ingresos; Estados Unidos, China y Japón se mantienen como los principales usuarios
CIUDAD DE PANAMÁ. – La administración del Canal de Panamá informó que la vía opera a plena capacidad y con una eficiencia creciente, impulsada principalmente por el tránsito de buques portacontenedores y cargamentos de gas licuado de petróleo (GLP). Durante el primer semestre del año fiscal 2026, el flujo de naves aumentó un 3.7 %, alcanzando los 6,288 tránsitos, lo que consolida su rol como eje estratégico del comercio global en medio de las tensiones geopolíticas actuales.
El administrador de la vía, Ricaurte Vásquez, destacó que, a diferencia de periodos anteriores marcados por la sequía, los lagos artificiales Gatún y Alhajuela presentan actualmente “niveles óptimos”. Esta recuperación hídrica permite al canal de 82 kilómetros dar cabida a un volumen de tráfico cada vez mayor, registrando picos que superan los 40 tránsitos diarios en jornadas recientes.
Cifras récord y conectividad global
El Canal de Panamá cerró el año fiscal 2025 con ingresos por 5,705 millones de dólares, lo que representa un crecimiento del 14.4 % respecto al ejercicio anterior. Actualmente, la infraestructura conecta 180 rutas marítimas y 1,920 puertos en 170 países.
Estados Unidos se mantiene como el usuario dominante, concentrando el 70 % de la carga que transita por la vía, seguido por las potencias asiáticas de China y Japón. Las rutas más dinámicas continúan siendo las que conectan la Costa Este de EE. UU. con Asia y la Costa Oeste de Suramérica, así como el trayecto entre Europa y la Costa Oeste suramericana.
Agilidad en el sistema de reservas
A pesar de la alta demanda, la administración descartó la formación de congestionamientos críticos. Víctor Vial, vicepresidente de Finanzas de la vía, explicó que la mayoría de los navieros opta por el sistema de reservas anticipadas, lo que permite un flujo ordenado. Al día de ayer, se reportaron 111 buques en espera para cruzar, de los cuales 89 contaban con reserva previa.
“En medio de los cambios y diversos factores asociados al comercio internacional, el Canal de Panamá permanece abierto y confiable”, puntualizó Vásquez, subrayando que la estabilidad operativa de la única vía de agua dulce en el mundo es clave para la resiliencia de la logística global.
