El ministro Eduardo Estrella anuncia la creación de retornos estratégicos para eliminar pasos irregulares y proyectos de alcantarillado con mayor capacidad en el Gran Santo Domingo
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) ha puesto en marcha un plan de contingencia para abordar los factores críticos que actualmente comprometen la seguridad y la durabilidad de la red vial dominicana. Entre las principales preocupaciones de la institución figuran la proliferación de cruces ilegales en autopistas de alto flujo, como la 6 de Noviembre, y el histórico déficit en el sistema de drenaje pluvial de la capital.
El ministro Eduardo Estrella señaló que la expansión urbana descontrolada ha derivado en la creación de accesos informales por parte de comercios y viviendas, lo que rompe la lógica de seguridad vial. Ante esta situación, el ministerio evalúa la habilitación de nuevos retornos en puntos estratégicos para canalizar el tránsito de forma segura y erradicar las maniobras improvisadas que suelen terminar en colisiones fatales.
Imprudencia al volante: el factor humano
Más allá de los desafíos de infraestructura, el titular de la cartera enfatizó que la conducta de los ciudadanos sigue siendo un detonante principal de siniestros. Estrella identificó los rebases por la derecha, el uso indebido del carril izquierdo por vehículos pesados y el exceso de velocidad como prácticas constantes que buscan “ganar tiempo” a costa de la vida. Asimismo, destacó que las unidades en mal estado que circulan por las vías nacionales agravan la vulnerabilidad del sistema.
Drenaje y reconstrucción: soluciones de largo plazo
En cuanto a la problemática de las inundaciones urbanas, el MOPC ejecuta actualmente un proyecto de drenaje desde la avenida Luperón hasta el Malecón. La obra contempla el uso de tuberías con diámetros de hasta cinco metros, superando ampliamente los diseños de décadas pasadas para adaptarse al crecimiento acelerado de la ciudad.
El ministro también resaltó un cambio en la metodología de mantenimiento vial, abandonando la práctica del “asfalto sobre asfalto” en favor de reconstrucciones que intervienen directamente la base de la vía. “Apostamos por soluciones que, aunque requieren más recursos y tiempo, garantizan la durabilidad de las obras”, afirmó Estrella.
Finalmente, se informó que desde mediados de febrero el flujo de pagos a contratistas se ha agilizado, lo que ha permitido acelerar el ritmo de ejecución de los proyectos estratégicos en todo el territorio nacional.
